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车载式混凝土泵的结构组成和特点

2018-11-20


  车载泵不管是动力共用型还是动力不共用型,一般由底盘、副车架、机罩、动力系统、泵送系统(机构)、搅拌机构、冷却系统、电气系统、液压系统、支撑系统、水清洗系统、润滑系统等组成,其基本构造如图1所示。其中,泵送系统机构由泵体和输送管组成,输送管可卷曲或曲折。

  关于泵送系统的工作原理,车载泵与拖式泵基本相同,即:由发动机带动液压泵产生压力油,驱动2个主油缸带动2个混凝土输送缸内的活塞产生往复活动。再通过s阀与主油缸之间的有序动作,使得混凝土不断从料斗被吸入输送缸并通过输送管道送到施工现场。
  车载泵集拖式泵与混凝土泵车的优越性于一体,比拖式泵灵活、机动性强,无须运输、装卸,安装固定,设备
  适合于小批量、多工地、施工工地狭窄和打完即走等工况。此外,车载泵还具有以下特点:
  (1)主要采用东风等货车底盘,通用性强,维修方便,寿命长;
  (2)4条液压支腿独立控制,有效保证整车工作时的稳定性;
  (3)泵送系统大部分零部件可与拖式泵或混凝土泵车互换;
  (4)可根据用户要求配备电动机或柴油机。